液壓機加熱多少度

發布時間：2022-10-30T17:54:05更新時間：2022-10-30T17:54:26 瀏覽量：620

液壓機加熱多少度

液壓機加熱多少度在35度左右是正常的，我有個北方的客戶，因為那邊冬季室溫比較低，在我這邊買了一臺加熱器。實際工作的工作要求是將液壓油的溫度恒溫在40度。所以目前你液壓機的油溫是正常的

液壓式沖床的系統油溫多少度合適

液壓機的油溫一般在20度到60度之間，是比較合適的。

液壓機液壓油溫度不能超過多少度?

液壓機液壓油溫度不能超過85度.
液壓機液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。
大部分工業設備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會超過85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會因為氧化過程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓油低于多少度要加熱

液壓油30——60屬于正常溫度,不要超過70,低于10度應該斷續運轉加溫到30度后才正常工作。

液壓機跟溫度有關系嗎？現在是0下6度，液壓機開不起來，是不是溫度太低的原因

一般液壓油工作溫度是25-55℃。
當溫度較低時，液壓油的粘度將大為增加，流動性變差。導致泵無法吸油。
你這個溫度絕對不行，要先加熱油箱。

液壓油溫度九十正常嗎

液壓機液壓油溫度不能超過85度.
液壓機液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。
大部分工業設備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會超過85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會因為氧化過程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓機的液壓油溫度一般在多高為正常，多久加一次油。

一般情況下，液壓油會在高溫時變稀，液壓系統壓力會隨之降低，所以機械的效率也會降低，但是也得看你是什么機械，有些大功率的機械，液壓油油溫在80度時根本算不上高溫，只能說是一般溫度，只要你在使用時，沒有發現你的機械有什么影響，那事后...

—臺帶有發熱管加熱的液壓機,總功率21kw,每小時要用多少度電?

1千瓦 時=1度電。21千瓦用一個小時，就是21度電。

40噸液壓機沒散熱器液壓油溫高什么問題

液壓油的溫度最好控制在30～60℃之間。此時油液的黏度、潤滑性和耐磨性均處于最佳狀態，系統傳遞效率最高。當油液溫度超過60℃時，油液黏度就會明顯下降，泄漏增加，各滑動部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度。當油液溫度達到80℃以上時，由于液壓元件熱膨脹系數不同，相對運動元件之間的間隙和運行狀態將發生異常變化。間隙變大，油液泄漏加重；間隙變小，元件間可能會發生“卡死”現象，使之無法正常工作。

液壓機為什么那么大力氣，那么熱

液壓機為什么那么大力氣

液壓機是一種以液體為工作介質，根據帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機一般由本機(主機)、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。

液壓機(又名：油壓機)液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。水壓機產生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。我國制造的第一臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。

液壓機是一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質的稱為水壓機,以油為工作介質的稱為油壓機。液壓機的規格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高。為減小設備尺寸，大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右)，有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。

液壓機為什么那么熱

油溫過高的原因有很多，很多時候需要綜合考慮，細致查證。

油溫過高原因分析：

引起油溫過高的原因很多，造成發熱的原因也很復雜，涉及面較廣，就系統本身而言，功率消耗起決定作用。經總結歸納為以下幾個方面：

1.設計不當：

A、系統中沒有泄荷回路，停止工作時液壓泵仍在高壓溢流，尤其對于大流量和速度要求變化較大的系統，應根據實際情況采用高低壓組合等節省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統，及變頻電機或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發熱。

B、油箱容積太小，散熱面積不夠；油管使用過細過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內能量損失過大。

C、環境溫度過高，并且高負荷使用時間又長，設計時又沒充分考慮冷卻問題，會使油溫過高。

D、液壓元件選擇不當，閥規格選用過小，過濾精度選擇不當或不合適等造成液壓系統壓差太大產生熱量使整個系統發熱。

E、另外，液壓系統中有相對運動元件的機械摩擦所產生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個原因。

2.使用不當：

A、油箱中油位較低，將使掖壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，使掖壓系統中的油液沒有足夠的循環和冷卻條件，會使油溫升高。

B、所使用的液壓油的品牌，質量及黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。黏度過大，油液流動的阻力大能量損失大，溫度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐櫥倪\動表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加，使用已變質的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對運動零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。

C、施工現場環境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油液中混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。

D、液壓系統在設計時，為了合理節省能源，常采用各種手段進行節能。但如果這些手段調整不當，液壓系統沒有按照正常設計狀態運行，也會造成油溫升高。

E、液壓系統中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡，當運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。

F、 磨粒、雜質和灰塵等通過過濾器時，會被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更換濾芯，會造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。

G、液壓油冷卻循環系統工作不良。通常，采用水冷式或風冷式對液壓系統油液進行強制冷卻。水冷式冷卻會因散熱片太臟或水循環不暢而使其散熱系數降低；風冷式冷卻，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫過高。

3.液壓元件的問題：

A、系統中的某些液壓元件制造加工精度不高，制造質量差，其本身泄露嚴重，容積損失大等，也會使油液發熱。

B、液壓零部件的嚴重磨損，如齒輪泵與泵體和側板，拄塞泵和馬達的缸體與配流盤，缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會使起泄露的增加和油溫的升高。

1.3油溫過高的解決辦法

1.設計方面

A、在調速回路設計中，應盡量減少節流調速，增加容積調速；采用限壓式變量泵等作為液壓動力元件，減少高壓溢流閥，僅以很小的流量來補充泵的泄露，維持系統壓力，可有效控制油溫。對于眾多液壓缸在工作期間對壓力流量需求差異較大，采用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統很難使每個液壓缸的壓力和流量得到很好的匹配，從而導致系統供油過剩，引起系統發熱。采用變量泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動連接，卻能較好地解決這一問題。

B、在以下情況應考慮使用蓄能器：①當系統要求在短時間內提供很大的峰值流量以實現快速動作時，使用大流量泵既不經濟，又增加系統發熱系數。②長時間工作的特小流量液壓能源，如對系統進行保壓，補充泄露等情況，直接用泵連續供油是很不經濟的，在這種情況下，利用蓄能器長時間輸出小流量維持系統正常工作是一個非常經濟合理又減少系統發熱的簡便措施。

C、油箱部分的設計應考慮到系統具體工作條件，要注意到液壓系統的發熱情況，是高壓還是低壓，是持續工作還是間斷工作，是容積調速還是節流調速等，應使油箱有足夠的散熱面積。

D、油箱的吸油口和回油口要保持距離，并且油箱內部通常應布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成為不流動的死油區。當沿隔板和油箱壁流動時，延長了油在油箱中的停留時間，有利于沉淀雜質，排除雜質和向四周散發熱量。

E、合理計算、選用油管內徑，盡量減少油管長度和彎曲度，減少油液在管道中的能量損失，從而減少油溫升高的因素。當液壓系統功率大，效率低（例如節流環節多）或油箱容積限制等靠自然冷卻不能保持規定的油溫時，應考慮冷卻器。

2. 使用方面

A、在實際操作中，要遵守操作規程中對液壓油位的規定；

B、選用油液應按廠家推薦牌號或根據機器所處環境、氣溫因素來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件保養不便時，應使用性能好的抗磨液壓油。

C、一般在系統累計工作一千多小時后換油。換油時，注意不僅要放盡油箱中的舊油，還要替換整個系統管路，工作回路中的舊油。加油時最好用120目以上的過濾網，并按規定加足油量，使油液有足夠的循環冷卻條件。油箱應保持散熱通風好。

D、定期清洗、更換過濾器，對有堵塞指示的過濾器，應按指示情況更換，濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如遇因液壓油污染引起的突發性故障時，一定要過濾或更換液壓系統用油。經常檢查進油管接口等處的密封性，防止空氣進入，同時，每次換油后要排盡系統中的空氣，及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常工作條件下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已經相當嚴重，需即時進行檢修。

E、定期檢查和維護液壓油循環冷卻系統，一旦發現故障，必須立即停機排除。

液壓機安全操作規程

一、開機前準備

1、開機前，在液壓機四立柱表面衛生，檢查液壓油站液位是否合適（觀測窗最低位與最高位之間）。

2、打開磨具加熱開關，待儀表顯示溫度升至工藝值之后，方可開機。

二、開機

首先打開電源開關，電源指示燈亮，按下“電機啟動” 按鈕，電機啟動，液壓泵處于空負荷循環態。

三、自動操作

1、“工作狀態選擇”開關置于半自動狀態。此時，設備處于自動模式，生產過程一般使用自動模式。

2、將原料按工藝值均勻加入定模型腔內。

3、雙手同時按下“雙手運行”按鈕，滑塊快下，達到設定限位后，滑塊慢下，上下磨具閉合保壓。

4、達到設定時間后，滑塊回程泄壓排氣，待壓機達到最高位置后，取出產品。

四、手動操作

1、“工作狀態選擇”開關置于手動狀態。此時，設備處于手動模式。

2、將原料按工藝值均勻加入模型腔內。

3、雙手同時按下“雙手運行”按鈕，滑塊快下，達到設定限位后，滑塊慢下，上下磨具閉合保壓。

4、達到設定時間后，按下開模按鈕，滑塊回程泄壓排氣，待壓機達到最高位置后。按下“頂缸頂出”按鈕，頂缸啟動，將制品頂出，頂出上限顯示燈亮，取出壓制品后，按下“頂缸退回”按鈕，退回頂缸，直至下限顯示燈亮，整套動作完成。

五、停機

1、關機前，必須將滑塊下降，與剛性磨具閉合，按下“電機停止”按鈕關閉油泵，關閉電源開關。

六、維護保養

1、工作用油使用抗磨液壓油，使用環境溫度在15℃~40℃范圍內；

2、油液應進行嚴格過濾后才許加入油箱；

3、工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時間不應超過三個月；

4、滑塊應經常注潤滑油，立柱及柱塞外露表面應經常保持清潔，每次工作前應先噴注機油；

5、在公稱壓力100T 下集中載荷最大允許偏心24mm 。偏心過大易使立柱拉上或出現其他不良現象；

6、每半年校正檢查一次壓力表；

7、機器較長期不使用，應將各加工表面擦洗干凈并涂以防銹油。

七、安全操作規程

1、不了解機器結構性能或操作程序者不應擅自開動機器；

2、機器在工作過程中，不應進行檢修和調整模具；禁止人體進入工作區間內；

3、當機器發現嚴重漏油或者其他異常（如動作不可靠、噪聲大、震動等）時應停車分析原因，設法排除，不得帶病投入生產；

4、不得超載或超過最大偏心距使用；

5、嚴禁超過滑塊的最大行程；

6、電氣設備接地必須牢固可靠。

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